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「最新广发娱乐场」尽管剑拔弩张,印度苏30大修一架要近三年,300架飞机需要30年!

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「最新广发娱乐场」尽管剑拔弩张,印度苏30大修一架要近三年,300架飞机需要30年!

最新广发娱乐场,法国空军邀请印度飞行员体验阵风战斗机

2019年3月18日,随着印度和巴基斯坦在跨境冲突问题上剑拔弩张,有关印度主要战斗机的一个令人不安的事实浮出水面。近来国有的印度斯坦航空公司(hal)最近受到来自不同方面的攻击,它因向印度空军交付光辉和苏-30飞机时的严重延误而受到批评。此外,政客们还大骂哈尔无能,根本没有能力大修法国阵风,从而取消了从法国购买126架阵风战斗机(价值200亿美元)合同。

据消息人士称,超过20架苏- 30mki战机,印度空军的骨干力量,正在印度斯坦航空公司(hal)进行大修,因为延误三年,一直无法投入战斗。

hal拥有15条检修线路,但去年只能维修10架苏- 30飞机。印度国防部的消息人士强调了这个问题,并说已经采取了补救措施。

苏-30

说起hal这家印度唯一的军工巨头,交付没有不延迟的,维修没有不坠毁的,去年一架苏-30刚刚出厂试飞就坠毁了。

消息人士补充说,虽然hal有15条苏-30大修线,但它无法完成这项任务,维修工作已经延期三年,印度空军基地的维修站不得已建立了10条额外的大修线来弥补时间的损失。

苏-30

每架印度空军战斗机都要到哈尔进行大修和维修。以苏-30为例,他们将在完成1200小时的飞行后进行大修。

最初,苏-30完成大修的计划原本是14个月(一年零二个月),但hal希望将时间提高到将近2年(22个月,近2年)。然而,hal甚至连22个月这一目标也无法达到,因为它需要大约27个月的时间(2年多)大修一架su-30mki。这一拖延已导致许多苏-30战机无法运作。

鉴于近几个月来印度空军损兵折将,加上战斗人员的损失,这一事项具有重要意义。今年,印度战斗机中队的数量从42个下降到30个,即相当于只有30个飞行团。

除此以外,hal正在努力在2019年3月之前将剩余的光辉战斗机交付给印度空军,这款也是严重延误滞后。

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哈尔在本财年只交付了一架光辉战机,本来应该交付10-12 架光辉,什么原因造成延误?

工厂解释是,并行工程的理念,即设计和生产同时进行,一边生产一边改设计和配置,导致无法协调,在这样一个生态系统中,交付延迟是不可避免的。

hal目标是到2020年3月将光辉战斗机年产量从8架提高到16架。

据说,hal在2020年后将面临大量订单问题。此外,83架光辉mark 2的提议还没有转化为实际订单。真实的情况是什么?

未来四年要完成订单,必须再开一条平行生产线,但是hal看来无法完成。

印度空军矓只有30个战斗机中队,其中一半是米格-21“野牛”等过时的作战平台,装备的引进速度慢得令人痛苦。

未来,印度空军将很难维持升级控制。

苏-30

苏-30升级计划已经酝酿了十多年。在印度空军中有300架左右苏-30飞机,形成了它的支柱,并将一直保持到本世纪40年代。因此,非常重要的是,苏-30必须迅速升级,以便在行动上继续发挥作用。

在最好的情况下,苏-30升级的设计和开发计划将花费不少于五年的时间。100架飞机的系列改装将需要8-10年时间。按照同样的逻辑,300架飞机需要30年的时间,这根本不可行。努力的目标应该是在最多15年内完成整个升级计划。

但是,一架苏-30大修就要两年多的hal,恐怕等到飞机坠毁完了也大修不完!这还不算,印度苏-30的妥善率只有45%。